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三梁四柱液压机
 



本机由主机及控制机构两大部分组成,通过主管道及电气装置联系起来构成一体。主机包括机身、主油缸、顶出油缸及允液系统寺。现将各部分结构和作用分述如下

1、机身(见外形图)

机身由上横梁、滑块、工作台、立柱、锁紧螺母、调节螺母等组成,上横梁和工作台用四根立柱与锁紧螺母联成一究竟刚性桁架,滑块则由四根立柱导向,在蹭作上下运动。通过调节四个调节螺母,可调节滑块下平面对工作台台面的不平行度及行程时的不垂直度。

在滑块下平面及工作台上平面上,设有T形槽,可配M24的螺栓专供安装工模具用。

在工作台中央有一圆孔,顶出缸由压套紧压于圆孔内的台阶上,在上横梁中央孔内,装有主油缸。主油缸由缸口端的台阶和大螺母紧固于横梁上。滑块中央的大孔,是用来装主活塞杆的,由螺栓和螺纹法兰反滑块与主活塞杆联成一体。在滑块四立柱孔内,装有导套,以便于磨损后更换同,在外部均装有压配式的压注油杯,用以润滑立柱——导套运动付,在孔口端均装有防尘圈,以防止污物进入运动付,保持运动的洁净。

在锁紧螺母和调节螺母上,均配有紧定螺钉的紫铜垫,机器调整好后,拧紧螺钉可防止螺母松动。

2、主油缸

主油缸为双作用活塞式油缸,缸底为封底式整体结构,在缸体内装有活塞头,在活塞头的外圈上,装有两道向上,一道向下的孔用Yx形密封圈与缸壁密封;活塞头的内圈与活塞杆的密封,是由两道O形密封圈来实现,从而使缸内形成上下两个油腔。

在缸口装有导向套,以保证活塞运动时有良好的导向性能。在导向套内孔装有一道轴用Yx形密封圈,在导向套外圆上装有两道O形密封圈,以保证缸口部分的密封性能。缸口端采用可拆卸式的卡环联接,在端部装有防尘圈,以防止污物进入油缸内,保持油液的清洁。

在主油缸的缸底上装有充液阀,以螺纹联接,并由O形密封圈密封。在缸体的上端面,装有充液筒,用螺栓坚固联接,并用耐油橡胶圈密封。

3、顶出油缸(选配)

顶出油缸的形式和作用原理与主油缸相同。缸底采用了卡键式结构,可以拆卸。

在活塞头的外圈,只布置两道(一上一下)方向相反的孔用Yx形密封圈。

在活塞杆外伸端的端面上,设有一个标准螺纹孔,以供配置顶杆用。

在缸体的上端面,有2-M12的标准螺孔,供吊装顶出缸用。

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